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世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉******
中新网武汉1月18日电 (金伟 孙晓明)据中铁十一局17日消息，该局承建的沪渝蓉沿江高铁湖北钟祥汉江特大桥主墩双壁钢围堰顺利实现下沉就位，进而为下一步承台和墩身施工奠定了基础。该桥全长547.5米，主跨270米，是世界最大跨度高速铁路混凝土梁斜拉桥。
世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉 金伟 摄钟祥汉江特大桥是渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段关键性控制性工程之一。本次下沉的双壁钢围堰面积达1290平方米，接近两个篮球场大小。围堰高28米，壁厚2米，单节最大高度为6米，总重量达1569吨，采用800吨浮吊分5次吊装。
世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉 金伟 摄据中铁十一局项目负责人介绍，汉江特大桥主墩围堰施工面临所处地段泥沙覆盖层较厚，需要提前进行水下爆破清岩；围堰入水深度较深且平面尺寸大，下沉、吸泥和封底等施工难题。为此，项目部不断优化施工组织，通过运用BIM技术进行多次模拟核算，安排在枯水期进行围堰施工，最大限度保障施工安全高效。
新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川，线路总长约2100公里。项目建成后东西横贯国内6个省市，串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈，对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。(完)
好久不见！****** “今年还回来吗？ 什么时候回？” “回家过年” 这四个字一说出口，便感觉温暖 无论你在哪，总有人在时刻思念 世界再大，总有人在等你回家 临近春节 他乡的游子们不约而同，不远千里 从这座城市奔赴另外一座城 盼着过年能回家团聚 “回来什么都不用带” 仅仅一句“我回来了” 就是最好的年  图源：新华网回家，也许是为了那一抹灿烂的笑容 那些漂泊的人们 扛着沉重的行李，局促地窝在车中 跨越1200公里 但一声“妈妈”和脸上绽开的笑容 就能慰藉在外打拼的心  图源：新华网回家，也许是为了一个久违的拥抱 这一年背井离乡，漂泊在外 但紧紧抱在怀里时 逝去的岁月就好像从未走远 最暖的记忆还在那里 你也还是姥姥姥爷眼里永远的小孩  图源：新华网回家，也许是为了一个奋力奔跑的身影 也许跌跌撞撞 也许步履蹒跚 也许急切的飞奔把鞋都摔掉 但每一步奔跑都在诉说着一整年的思念 回家，也许是为了不辜负那一份份期待 最牵挂你的人一直在那里等你 不管多晚都为你亮着那盏灯 “回来就好，回来就好” 扎根异乡，才懂得这世间最动听的话 你风尘仆仆，如期归来 便是最好的年 回家，是世间最美的旅行 这一生，无论你漂到哪里，贫穷还是富贵 总有人在家里等着你，盼着你 当列车缓缓抵达故乡 当亲人的双手隔着漫长的人群向你挥舞 那一刻，你就是这世上最幸福的人吧 为什么要回家过年？这一幕幕，便是全部的意义了 漫漫回乡路，殷殷思乡情 永恒的记忆，不变的情结 承载着我们这个民族 最为质朴的亲情表达 曾经以为，离别，才能更好地出发； 后来发现，归来，才能更好地前进。 浓郁的年味儿开始弥漫 是时候卸下一年的疲惫和风尘 收拾心情准备回家了 返乡路上的每个人也要做好疫情防护哦~ 此时此刻 去见你想见的人 去拥抱你最爱的人 来源：中国新闻网(cns2012)综合新华社、新华网、人民日报、中国新闻社、中国新闻网此前报道等
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